Le MRV 5 s'invite en gare
Le MRV 5 s'invite en gare
Seize unités de climatisation Haier MRV 5 ont été installées à la gare centrale de Prague - l'un des bâtiments les plus prestigieux de la capitale de la République tchèque. Plus grande et plus importante gare du pays, le bâtiment est un monument important de l'Art Nouveau dans la capitale tchèque et abrite également une multitude de magasins et de restaurants pour répondre aux demandes des voyageurs. La coupole historique qui domine la gare est considérée comme l'un des points de repère les plus célèbres de Prague.
Garder les visiteurs au chaud en hiver a été un défi pour les autorités de la gare ces dernières années, car l'ancien système de chauffage à base d'eau ne fonctionnait plus efficacement et devait être remplacé. En hiver, l'air froid provenant de l'extérieur aux entrées de la gare avait un effet sur le confort des passagers. Les températures extérieures descendaient régulièrement jusqu'à -8°C pendant les mois les plus froids.
"Le client est ravi du nouveau système de chauffage. Avec de l'air chaud soufflant désormais dans les entrées du bâtiment à 45°C,les voyageurs sont désormais plus confortables, et dans un environnement que mérite un si beau bâtiment. Je suis convaincu que cela fera une réelle différence à la gare."
En étroite collaboration avec les autorités de la gare, Haier et son distributeur tchèque Sokra ont conçu un nouveau système de chauffage qui permettrait de garder les voyageurs au chaud de septembre à mai, lorsque le temps est le plus frais. Dans le cadre d'une révision majeure du système de chauffage, 29 rideaux d'air Frico fournis par Systemair ont été installés aux entrées de la gare.
Ces rideaux d'air ont été reliés aux 16 unités de climatisation Haier MRV 5 qui garantissaient à l'air chaud de circuler en continu dans les halls de la gare.
Marek Begeni, directeur commercial de Sokra pour la République tchèque, a conçu le nouveau système de chauffage aux côtés de l'équipe de spécification pour créer le système intégré. Il a expliqué : "Cela s'est avéré être un véritable défi. La nature historique du bâtiment signifiait que les distances entre les unités de climatisation extérieures et les rideaux d'air étaient très longues - parfois plus de 200 mètres.
"Cela a conduit à de très longs parcours de tuyaux, mais en travaillant sur les dimensions maximales de chaque unité intérieure, nous avons réussi à concevoir une solution qui permettrait aux passagers entrant dans la station de bénéficier d'un air chaud même lorsque les conditions extérieures étaient inférieures à zéro. La conception du système MRV 5 de Haier est suffisamment flexible pour gérer des conduites de cette longueur."
Le MRV à faible bruit offre tous les avantages que l'on peut attendre d'un système VRF avancé - notamment un chauffage constant, un contrôle total du système, une installation facile et de superbes rendements énergétiques. Outre les gares, il est également idéal pour les bureaux, les magasins, les hôtels, les établissements de santé et d'enseignement.
La technologie intelligente connectée par Wi-Fi de RMV donne à l'utilisateur la flexibilité et la commodité d'avoir un contrôle complet du système de climatisation où qu'il soit. Le grand avantage d'un seul système de contrôle Haier en fonctionnement dans la station est qu'il est facile de garder un œil sur les performances 24 heures sur 24.
La gare étant située au cœur de la ville historique, une planification minutieuse a dû être réalisée pour s'assurer que les unités de climatisation extérieures ne paraissent pas déplacées.
Marek Begeni a déclaré : "On a fini par trouver le bon endroit sans donner l'impression d'être trop intrusif."
Le nouveau système de chauffage minimise les pertes de chaleur et permettra de réaliser d'importantes économies d'énergie. Les nouveaux rideaux d'air sont reliés par des serpentins DX et des kits CTA Haier aux unités extérieures MRV 5. Il y a une capacité de chauffage totale de plus de 800kW.
Dans la deuxième phase du projet qui doit débuter plus tard cette année, il est prévu d'installer davantage d'unités Haier MRV 5 reliées à des rideaux d'air aux entrées de métro de la station et à l'ouverture de la coupole historique.
Marek Begeni ajoute : "Le client est ravi du nouveau système de chauffage. Avec de l'air chaud soufflant désormais dans les entrées du bâtiment à 45°C,les voyageurs sont désormais plus confortables, et dans un environnement que mérite un si beau bâtiment. Je suis convaincu que cela fera une réelle différence à la gare."
